27日上午,随着首艘千吨级的货船从四川省广元市嘉陵江红岩港口下水出航,标志着通过3年的紧张建设、总投资约55亿元的千里嘉陵第一港广元港建成通航,西北内陆区今起可就此登船出海。广元港成为了我国西北内陆地区..
 

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“千里嘉陵第一港——广元港”建成通航
发布时间:2014年12月28日    点击率:501次    共有0条评论
   27日上午,随着首艘千吨级的货船从四川省广元市嘉陵江红岩港口下水出航,标志着通过3年的紧张建设、总投资约55亿元的“千里嘉陵第一港——广元港”建成通航,西北内陆区今起可就此登船出海。广元港成为了我国西北内陆地区通过嘉陵江联系长江黄金水道的重要水运口岸。

  四川广元是四川北门户、西安南通道、重庆辐射区,与汉中市、陇南地区、绵阳、南充和巴中等地相邻,是南北交汇点,东西连接点,三省交界点。广元港作为“千里嘉陵江第一港”,地处川陕甘三省结合部,嘉陵江上游,处于“关中天水经济区”和“成渝经济区”之间,是广安-南充-广元港口群的重要组成部分、四川省重要港口之一。

  “嘉陵江上啊,求碗饭哦。身背纤索哦走广元!要问路程哟有多远呐,祖祖辈辈走不完……”嘉陵江上船工的歌声早已远去。如今,广元港作为辐射西北内陆地区最深远的港口,与广元境内已有的京昆、兰渝高速公路十字架,兰渝、宝成铁路十字架交相辉映。

  “随着广元港的通航,货品便可通过嘉陵江直达重庆,顺着长江出海,直接运达上海等地,这将大大降低运输成本。”广元市地方海事局负责人称,到2030年,广元港可达1250万吨的通过能力,将发展成为具备铁公水联运和中转换乘的现代化综合性港口。()

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